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Mapa técnico, del cual disfruté mucho a pesar de hacerlo peor que las últimas carreras y de las inclemencias del tiempo. Cometí 3 errores grandes: balizas 5, 9 y 15.

1: Aseguro por camino, bien.
2 y 3: Directas, bien.
4: Rodeo el monte por abajo, subo por el cortafuegos junto a la valla hasta el borde NO del peñón, y ataco desde ahí. Bien, pero probablemente la línea recta habría sido mejor, era zona despejada y con la misma pendiente.
5: Al subir desde la 4 salgo bien, pero cuando empiezo a bajar me desvío a la izquierda, al no encontrar la baliza decido avanzar hasta la línea de tensión para situarme y atacar desde allí (ignoro el muro que cruzo antes de llegar a la línea de tensión). Al acercarme a la baliza me desvío un poco a mi derecha, menos mal que el árbol caído se veía de lejos, fui a por él y a ataqué desde allí. Coste estimado del error: 8 minutos.
6: Después del error de la 5 ni se me ocurré atacar recto la 6 y decido asegurar: paso por el avituallamiento y desde ahí voy por camino hasta el cauce que me lleva a la 6. Bien.
7: Directo, bien.
8: Me acerco rápido siguiendo la línea de tensión, y desde un poste de la misma ataco directo, bien.
9: Desde el avituallamiento cojo mal el rumbo, desviándome a mi izquierda. Cuando llego a la zona no reconozco los dos surcos paralelos, sólo reconozco el del más al sur. Como no veo el surco del medio, llego a dudar si el tercer surco del norte posría ser el de la baliza. Coste estimado del error: 8 minutos.
10: rodeo el monte por el camino de abajo, llego hasta el poste de la línea de tensión de donde parte el surco, sigo el surco, y llego a la baliza. Bien.
11: Voy directo: subo, cruzo valla y camino, bajo hasta la línea de tensión. Al llegar a la línea de tensión, justo a mi izquierda hay un poste que no viene dibujado en el mapa. Esto me hace dudar, dudo entre si el mapa esta mal o me he desviado mucho. Pierdo algo de tiempo por esa confusión al no saber dónde estoy exactamente. Decido bajar hasta el pequeño recinto vallado, y desde ahí ataco directo. Bien.
12: Línea tensión, avituallamiento, camino, avituallamiento, ataco directo. Bien.
13 y 14: Directo, bien.
15: Aquí se suman tres factores: el agotamiento tras 2 horas de carrera, la confianza subida tras considerar bien hechas 12-13-14, y sobre todo, que en cuanto pico la 14 comienza el Gran Diluvio Universal. Veo mal el mapa y peor el terreno. Con mi gran imaginación interpreto que todo el camino grueso discontinuo que rodea los recintos vallados es todo valla infranqueable, que evidentemente no lo es. De ahí deduzco que hay que dar un buen rodeo para llegar a la 15, bien por el norte bien por el sur, me decido por el norte. Llego a un parking con una casa gigante justo encima del parking. Miro y remiro mil veces el mapa, y no veo ni el parking ni la casa gigante. Se me funden las pocas neuronas que me quedaban. En casa, tranquilamente, descansado y seco, localizo el parking, dibujado con el color con el que se representa el asfalto, que no se diferencia mucho del amarillo que lo rodea. Localizo la casa gigante, que de gigante sólo tenía la fachada, porque de profundidad debía tener un par de metros, ya que en el mapa es prácticamente una fina línea gris. Coste estimado del kaos: 10 minutos.

Mala carrera con pésimo comienzo (52 minutos para la primera baliza), pero contento por haberla terminado sin error en tarjeta.

La zona amarilla entre el triángulo de salida y el recinto vallado junto al campo de fútbol era la zona que habían reforestado, y en la salida nos mostraron el mapa actualizado con esa zona de verde en lugar de amarillo. Empecé desviándome al sur, por guiarme más por mi mal recuerdo del mapa actualizado que por la brújula, que es lo que tenía que haber hecho. En ese punto tampoco me fijé en las curvas de nivel. Si lo hubiera hecho me habría dado cuenta de que no tenía que seguir la dirección de la pendiente, sino ir más a la derecha. De todas formas al llegar al camino junto a la baliza 1, me sitúo bien, y ataco el control desde el punto correcto. Sin embargo no mantengo bien el rumbo (creo que una vez más me dejo llevar por la dirección de la pendiente) y cuando creía estar en la baliza estaba en realidad 50 metros al suroeste. Ése fue el principio del desastre. El segundo ataque desde el camino es inexplicable. Equivoco el punto de ataque saliendo desde una curva del camino que se mete hacia el oeste, cuando tenía que atacar desde la curva superior del camino, que se mete hacia el este. En el tercer intento de ataque desde el camino vuelvo a meter la pata y ataco desde otra curva del camino todavía más al sur. En el cuarto intento ataco desde el mismo sitio que en el tercer intento (a unos 150 metros del punto adecuado), y aquí no sé qué pasó, se me debió de aparecer mi ángel de la guarda o algo así, y me guió directo hasta la baliza. Si hubiera encontrado la baliza en el primer intento, me habría costado unos 15 minutos. Coste estimado de la cadena de errores: 37 minutos.

De la baliza 5 a la 6, después de la experiencia con la baliza 1, quiero asegurarme 100% de que salgo del camino desde un punto que sepa cuál es en el mapa sin lugar a dudas. Por eso subo por el camino tan al norte: curva con talud en el lado oeste, tubería que pasa bajo la vía, enorme roca junto a la vía, vaguada.

De la baliza 10 a la 11 hago un rodeo para evitar bajar y subir una enorme vaguada, y ataco la 11 siguiendo la dirección del espolón desde arriba.

Cuando voy a la baliza 12 me olvido por completo de la descripción del control (o quizá la confundía con la descripción de la 13 o la 14, porque iba buscando la baliza al pie de un cortado) y también me olvido de medir distancias. Consecuencia: después de pasar a 10 metros de la baliza, me paso unos 200 metros al sur. Coste estimado del error: 8 minutos.

Antes de llegar a la baliza 4 cojo un camino a la derecha antes de tiempo. La 12 me cuesta un poco, me salgo del mapa por no contar la distancia que estoy avanzando. Antes de llegar a la 17 me aseguro de que ese verde oscuro es realmente impasable y efectivamente lo era xD. Mala elección de ruta para la 21.

Paisaje espectacular, habrá que volver para verlo con sol.

Al salir de la baliza 4 decido que para cubrir la gran distancia que me separa de la 5, en lugar de ir atravesando verdes y blancos prefiero ir por amarillo y camino, aunque sea mayor distancia. Creo que fue una buena decisión teniendo en cuenta mi nivel.

Al salir de la 7 es cuando cometo el gran fallo. Empiezo saliendo con el rumbo desviado. Luego gran error de principiante que me pasó varias veces durante la carrera: pienso que tengo escala 1:10.000 porque era la escala de la carrera del día anterior, y me olvido de que en este mapa ha cambiado la escala que ahora es 1:15.000. Así que termino desorientado en una explanada en la que no consigo hacer corresponder las ollas del terreno con las del mapa ni viceversa. Ando tan perdido que acabo en la baliza 9 mientras busco la 8. Me reoriento y de la 9 a la 8 bien, en cinco minutos. Coste calculado del error: 19 minutos y 47 segundos.

Segundo fallo: llego a la 8 en línea recta desde la 9 y... ¡soy incapaz de volver a la 9! Salgo de la 8 a toda velocidad pero con el rumbo equivocado y me paso de laaaaaargo la 9. Menos mal que había un camino al lado para poder re-atacarla bien. Coste calculado del error: 10 minutos.

Por último al aproximarme a la baliza 11 el agotamiento y falta de concentración me impiden casar las dos enormes ollas entre las que me encontraba con las dos enormes ollas del mapa, ¡con lo evidente que era!. Coste calculado del error: 9 minutos.

Conclusión final: muy contento y satisfecho por haber finalizado sin error de tarjeta mi primera carrera en H21, y con algunas lecciones para aprender.

Este análisis lo hago sin recordar bien la carrera, porque no tuvimos el mapa hasta después de la carrera del día siguiente.

Como es habitual, no me acuerdo de darle al START hasta la primera baliza.

Al salir de la 1 iba inseguro, así que decidí buscar el camino y atacar desde un buen punto de ataque (el árbol característico). Quizá demasiado rodeo para un control que no estaba muy lejano, pero quién sabe lo que hubiera pasado si llego a ir directo cogiendo rumbo.

De la 2 a la 3 me voy desviando a la derecha; estimación de coste del error: 13 minutos.

Muy contento por cómo hice de la 5 a la 6, distancia larga, cogí rumbo en línea recta y fui reconociendo el terreno todo el rato.

Al salir de la 8, como es la baliza con público, no me paro a coger bien el rumbo con la brújula. Pienso que estoy saliendo recto justo por la línea magenta y sin embargo estoy saliendo desviado unos 45º a la derecha. Cuando llevo un tercio de la distancia, como no me cuadra lo que veo (pensaba que iba por el amarillo intenso y en realidad iba por el pálido) decido volver a atrás para resituarme y salir bien, pero lo único que hago es mantenerme en mi error, por lo que vuelvo pensando que voy por la lína magenta cuando en realidad voy paralelo a ella a más de 50 metros. Así que claro, cuando cumplo la distancia la baliza no está (evidentemente) y tengo que buscarla. Moraleja: olvídate del público, y si te tienes que parar un minuto para asegurar bien la salida, hazlo. Estimación del coste del error: 4 min. 20 seg.